国产大飞机项目再获约百架订单。据制造商披露,目前的交付周期已排至 2031 年,产能成为制约交付节奏的主要因素。

为缓解交付压力,制造商正在推进总装线扩建与供应链本地化。相关负责人表示,明年的年产能有望在现有基础上翻倍。

先飞支线

多家航空公司确认,首批接收的机队将主要投放于支线与中短程航线,以便在相对可控的运行环境中积累运维经验。

停机坪上的窄体客机。
停机坪上的窄体客机。
  • 新增订单:约 100 架
  • 交付周期:已排至 2031 年
  • 产能规划:明年有望翻倍
  • 首批投放:支线与中短程航线

业内人士指出,对新机型而言,机队规模扩大后的备件供应与维修网络覆盖,往往比订单数量更能决定实际运营表现。